“深湛組合港”正式啟動
(資料圖)
4月26日上午，一批滿載紙制品、小家電等貨物的集裝箱辦結海關通關手續裝上駁船，以“深湛組合港”模式從湛江港啟運至深圳蛇口港，直接搭乘國際貨輪發往越南、阿聯酋等國家。這標志著“深湛組合港”正式啟動，湛江港作為首個粵港澳大灣區外港口，成功躋身“大灣區組合港”擴圈范疇，將迎來更高水平的開放格局。未來，湛江將迎來新一輪臨港產業大發展的重大機遇，助力粵西融入粵港澳大灣區建設，“湛江貨，通全球”駛入專用“快車道”。
一批滿載紙制品、小家電等貨物的集裝箱辦結海關通關手續裝上駁船
“一站式”通關，盡享高效全程物流服務
近年來，為推進跨境貿易便利化，營造市場化、法治化、國際化一流營商環境，海關積極推動各港口互聯互通，支持通過“兩港合一”的組合模式，持續提升監管服務效能，進一步壓縮貨物口岸通關時間，降低物流成本。其中，招商港口在這一模式下探索打造了基于區塊鏈平臺的“粵港澳大灣區組合港”項目。
湛江港是西南沿海港口群的主體港，港口硬件設施及海鐵聯運網絡完善，經濟腹地可延伸至云貴川渝湘等中西部地區，而蛇口港則是華南地區重要的集散中心和中轉口岸，擁有近200條國際航線。深圳、湛江兩地海關及港口聯合推動“深湛組合港”開通，為外貿企業提供高效便捷的全程物流服務，助力粵西融入粵港澳大灣區建設，有力推動區域協調發展。
據了解，在“深湛組合港”模式下，依托區塊鏈、物聯網等技術優化，蛇口港和湛江港共享港區代碼，湛江港的出口貨物由此前的“兩地兩次報關”變為“一地一次報關”，便利企業進出口，節省了企業物流運輸時間和人力成本，提高了外貿集裝箱周轉效率，實現了碼頭堆場的物理空間擴展和堆存能力釋放。
“組合港貨物在湛江港‘一站式’完成了海關通關手續，再用駁船把貨物拉到蛇口港直接換裝船出口，既節省物流成本和時間，又能提高貨物的通關效率，非常便利。”湛江晨鳴漿紙有限公司出口科經理謝雪告訴記者。
“海關充分發揮國內國際雙循環‘交匯樞紐’作用，立足湛江區位優勢，助力湛江擴大高水平對外開放，深湛兩地海關主動推進兩港強強聯動，多次召開關企座談會，研究解決‘深湛組合港’途中監管、數據對碰、口岸查驗等問題，貨物在港口間實現24小時無間歇調撥，極大增強了湛江港聯動內陸、溝通海外的區域樞紐作用和輻射功能。”湛江海關所屬霞山海關副關長龍觀留說。
“湛江貨，通全球”駛入專用“快車道”
組合港“朋友圈”擴大，強化區域深度聯動
近年來，湛江港集團大力提升港口核心競爭力，把握區域發展機遇，創新業務模式，持續拓展陸海兼濟的多式聯運物流大通道，鐵路輻射西南、中南、珠江三角洲地區和海南，航線形成北接遼港、東融深西、南向海南、輻射招商海外的布局，海鐵聯運班列覆蓋云貴川湘以及粵港澳大灣區和海南自貿港等區域并延伸銜接中歐班列，積極對接RCEP，為服務和推動區域聯動發展作出積極的貢獻，成為湛江高質量發展的新亮點。
湛江港作為首個躋身大灣區組合港“朋友圈”的灣區外港口，將進一步加大產業優勢互補，提高港口發展能級，加強“港港聯動”以及區域深度聯動。
招商港口副總經理、湛江港集團董事長劉彬表示，深湛組合港的啟動，有效推動湛江港與粵港澳大灣區港口群全要素的高效便捷互聯互通，“湛江貨，通全球”駛入了專用“快車道”。兩港將進一步借助招商局集團體系的資源配置能力，依托西部陸海新通道平臺資源，吸引中西部及粵西地區貨物經湛江港通向粵港澳大灣區匯集，輻射更廣闊的海外國家和地區，為暢通區域物流鏈供應鏈綜合服務鏈路提供有力支撐。
據悉，自2019年“大灣區組合港”模式推行以來，已開通32條航線輻射湛江、廣州、珠海等9個大灣區內外城市，吞吐量超40萬標箱，高效便捷的灣區海上物流大通道，為廣東省港口群協同高效發展注入源源不斷的蓬勃動力。
深圳海關口岸監管處副處長林浩宇表示：“下一步，深湛兩地海關將繼續指導湛江港在‘深湛組合港’基礎上，探索疊加‘內外貿同船運輸’業務，持續深化改革，推動組合港拓線上量，讓更多的企業享受到通關便利，優化廣東省各港口營商環境，持續提升廣東港口群在國際貨運市場上的核心競爭力。”
（編輯：林霖 值班主任：莫松萌 值班編委：梁華）
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