每日觀點：國內首座大型FLNG項目用鋼“湛江造”

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近日，國內首座大型浮式天然氣液化（FLNG）項目在江蘇南通正式開工。這是我國海工高端裝備制造業轉型升級、加速發展的又一重要成果。值得一提的是，該項目用鋼為“湛江制造”——湛江鋼鐵在該項目競標中以綜合評分第一名的優異表現收到項目用鋼中標通知書，成功拿下5萬噸船板用鋼的訂單，并于3月9日較計劃提前6天完成首批3300噸船板交貨。

據了解，這是湛江鋼鐵首次在LNG項目供貨領域承接的低溫船板項目，為“國之重器”用鋼上再添上濃墨重彩的一筆。

該項目用鋼主要用于液化天然氣船舶制造。船舶常年漂泊于海上，受到海水沖刷、腐蝕、低溫等環境因素的影響，這對鋼板性能提出了非常高的要求——在-40℃的超低溫條件下，屈服強度、焊接性能、耐腐蝕性能等保持不變；工藝技術比一般合金鋼制造更復雜、更嚴格。同時，該項目時間緊、任務重，2月17日下達合同，要求于3月15日完成首批鋼板交貨。這給湛江鋼鐵厚板廠帶來了巨大的挑戰。

厚板產銷研團隊在接到訂單后，快速協同相關部門進行技術攻關，借助以往的重大工程用鋼的項目經驗，結合本次訂單的特點，制定了詳細的生產方案，對每一道生產工序進行了模擬設定與計算，解決了鋼水冶煉、板坯修磨、防表面氧化、吊運存放等一系列難題，順利且提前完成了生產任務，在原計劃27天交貨周期的基礎上，于3月2日完成首批3300噸船板用鋼的裝船發運。

（編輯/周子琪 張雅婷 值班主任/何杰 值班編委/鄭時雨）