航空運輸合同中的抗辯權(quán)是什么？合同法如何規(guī)定關(guān)于合同中的抗辯權(quán)？

航空運輸合同中的抗辯權(quán)是什么意思？合同法如何規(guī)定關(guān)于合同中的抗辯權(quán)？

在航空運輸過程中，航空運輸合同是雙務(wù)合同，合同當事人雙方的權(quán)利義務(wù)是對等行使的。承運人負有強制締約義務(wù)、安全、正點運輸義務(wù)合合理運輸義務(wù)，旅客和托運人負有支付約定的航空運輸費用的義務(wù)。

抗辯，是在民事活動中，針對一種民事請求權(quán)的行使，依據(jù)一定的事實和理由進行對抗，使該種民事請求權(quán)消滅或者延緩行使的行為。抗辯權(quán)，是指對抗請求權(quán)或否認對方權(quán)利主張的權(quán)利，簡言之，就是行使抗辯的權(quán)利。雙務(wù)合同中的抗辯權(quán)，是對抗債權(quán)人請求履行權(quán)利的權(quán)利，通過行使雙務(wù)合同的抗辯權(quán)，使該合同的履行受到拒絕，或者使該合同的履行中止，但都不能消滅這一合同債權(quán)人的請求權(quán)，只是使合同的履行活動得到延緩，暫時不能履行，法理上把這種抗辯權(quán)稱作延緩的抗辯權(quán)或一時的抗辯權(quán)。雙務(wù)合同中合同當事人互負債權(quán)債務(wù)關(guān)系，合同當事人雙方中的一方都可以以自己的債權(quán)有不能實現(xiàn)的可能或危險時，就可以依法行使先履行抗辯權(quán)和不安抗辯權(quán)，以平衡當事人利益關(guān)系，維護社會經(jīng)濟秩序，保護交易秩序。

《合同法》第67條規(guī)定：“當事人互負債務(wù)，有先后履行順序，先履行一方未履行的，后履行一方有權(quán)拒絕其履行要求。先履行一方履行債務(wù)不符合約定的，后履行一方有權(quán)拒絕其相應(yīng)的履行要求。”這是先履行抗辯權(quán)的法律表述。先履行抗辯權(quán)，是指依照合同約定或法律規(guī)定負有先履行義務(wù)的一方當事人，屆期未履行義務(wù)、履行義務(wù)有重大瑕疵時或預(yù)期違約時，相對方為保護自己的期限利益、順序利益或為保證自己履行合同的條件而中止履行合同的權(quán)利。先履行抗辯權(quán)本質(zhì)上是對違約的抗辯。應(yīng)當先履行債務(wù)的當事人有確切證據(jù)證明對方有《合同法》第68條所規(guī)定的情形，有可能不能履行其債務(wù)，可能危及先履行一方當事人債權(quán)的實現(xiàn)時，如仍強迫應(yīng)當履行一方先為給付，則有悖于公平原則，因此法律設(shè)立不安抗辯權(quán)制度保護當事人的合法權(quán)益。

在航空運輸過程中，航空運輸合同是雙務(wù)合同，合同當事人雙方的權(quán)利義務(wù)是對等行使的。承運人負有強制締約義務(wù)、安全、正點運輸義務(wù)合合理運輸義務(wù)，旅客和托運人負有支付約定的航空運輸費用的義務(wù)。而這些權(quán)利義務(wù)關(guān)系都是有先后履行順序的，比如說旅客和托運人只有先支付了運輸費用，承運人才會提供相應(yīng)的運輸服務(wù)，承運人只有先履行強制締約義務(wù)、安全、正點運輸義務(wù)和合理運輸義務(wù)，旅客和托運人才能完整享受到航空運輸服務(wù)，按照約定的時間抵達約定的目的地。因此作為合同當事人雙方，必然會在航空運輸合同及其附屬服務(wù)合同履行過程中出現(xiàn)先履行抗辯權(quán)和不安抗辯權(quán)的發(fā)生和實施。

例如，旅客在登機前、托運人在交付托運貨物時如果拒絕對人身、行李和托運貨物進行安檢，在這種情形下，接受安檢是旅客、托運人應(yīng)負的法定義務(wù)，是旅客、托運人享受航空運輸服務(wù)之前必須先行履行的義務(wù)，只有履行了這一義務(wù)，承運人才能提供相應(yīng)的航空運輸服務(wù)，拒負此義務(wù)承運人或其代理人便可行使先履行抗辯權(quán)，以保證空防安全為由拒絕旅客登機，拒絕收運旅客、托運人托運的行李和貨物。在航空運輸銷售代理合同履行過程中，承運人應(yīng)當先向代理人提供相應(yīng)空白運輸憑證、定座權(quán)限等，代理人方可開展銷售業(yè)務(wù)，履行同承運人訂立的銷售代理合同。但如果承運人有確切證據(jù)證實其運輸銷售代理人有《合同法》第68條規(guī)定的情形之一，可以行使不安抗辯權(quán)，中止履行航空運輸銷售代理合同。

比較特殊和典型的例子是航班延誤后航空運輸合同當事人間先履行抗辯權(quán)的行使。由于承運人自身原因造成的始發(fā)地航班延誤和取消或無論何種原因在經(jīng)停地航班取消或延誤，也就是出現(xiàn)瑕疵履行和不能履行的情形，承運人應(yīng)當先履行向旅客提供食宿、轉(zhuǎn)機、機票簽退等服務(wù)的強制性義務(wù)，旅客才能承擔(dān)承運人繼續(xù)履行或變更履行合同的后果。但是在實際上承運人盡自己所能最大努力履行了自己應(yīng)該先行履行的義務(wù)后，還會出現(xiàn)旅客“不買賬”的行為，在不知不覺中自覺適用《合同法》第67條，行使先履行抗辯權(quán)，認為承運人違約在先，拒絕接受承運人的食宿、轉(zhuǎn)機、機票簽退等安排，這是一種行使先履行抗辯權(quán)不當?shù)男袨椋皇芊杀Ｗo。至于一些旅客因航班延誤承運人補償不能滿足其要求而霸機不下、強行占機的行為，已超出行使先履行抗辯權(quán)的合理范圍，屬于不折不扣的違法行為。而非承運人原因造成始發(fā)地航班延誤或取消的，承運人只負有協(xié)助旅客安排食宿的義務(wù)，按照國際慣例費用由旅客自理，此時旅客無權(quán)行使先履行抗辯權(quán)。